解读国五汽油新标准 标号整体降低
   
 
   

太平洋汽车北京车市知道了吗?从今年的6月1日起北京开始正式更改汽油标号,之前的90#、93#、97#汽油分别调整成89#、92#、95#汽油,而在环保性能上,新的汽油将符合全新国V标准油品,可以进一步改善大气质量,同时也是为明年全国大范围采用国V标准试水。

  面对油价的标号的变化,许多消费者却产生了困惑,比方说价格上会不会有所调整?老标号汽油能不能跟新标号混加等等…下面我们就来和大家聊聊汽油标号改变那些事儿!

● 新标准变化重点解读

  新的京V与之前京IV汽油标准相比主要变化如下:

  ——车用汽油牌号由“90号、93号、97号”修改为“89号、92号、95号”

  ——修改车用汽油中的研究法辛烷值(RON)为“不小于89、92、95”

  ——修改车用汽油中的硫含量为“不大于0.001 %(国四标准燃油为0.005)

  ——修改车用汽油中的锰含量为“不大于0.002 %(国四标准燃油为0.006)

  ——将“甲醇、铅和铁、锰虽然规定了限值,但是不得人为加入。”修改为“车用汽油中,不得人为加入甲醇以及含铅、含铁和含锰的添加剂。”

● 价格:北京实行国V油品后价格是否上涨?

  汽油价格一向都是民生关注的焦点,而在原则上油品的价格调整需要由中石化与中石油根据市场现状联合向发改委打报告,再由地方发改委向国家发改委递交报告,国家发改委跟据国际油价和实际情况择机调整价格。而这次油品标号调整主要是为了与国际燃油标号相接轨、环保指标提升,所以在换号周期油价暂时不会有调整。

  不过根据北京以往的油品升级经验来看,从国III到国IV油品的升级均进行了不同程度的价格调整。而这次油品标号的调整也同时伴随着产品质量的升级,因此对于生产企业来讲,产油企业需要在生产装置方面进行技术改造升级,对汽油吸附脱硫、硫磺回收、制氢装置进行消除生产瓶颈等工作,因此生产成本将有所提高,涨价还是难以避免的事。另外需要注意的是,这次调整虽然这是针对北京市场,但全国将实施欧V油品标准也是个大的趋势,但现在位置上海以表示明年将开始启用国V标准,广州也将随后跟进,全国范围内实施国V标准也只是时间问题。

● 使用:新老标号汽油可以混加?

  根据规定,北京之前执行的90#、93#、以及97#汽油将更换标号为89#、92#以及95#,因此之前加93#汽油的车辆现在加注92#汽油就可以满足日常使用,若需要去外地则恢复成原来添加的标号即可,混合使用将对车辆不会产生损伤。另外由于车辆加油前会有少量老标号汽油残余,因此要完全更换成新标准的汽油,需要4到5次就自然能把油箱里油品全部换成新的,所以车主完全没有必要为更换标号去清洗油箱。

● 环保:大气清洁度进一步提高

  新标号的汽油辛烷值虽然变低了,但新标号汽油对汽油中对汽油中硫、锰等杂质含量有了进一步要求,因此新标号燃油会让尾气,如一氧化碳、二氧化硫、氮氧化物、氮氢化合物等减排15%,对于北京500多万量的尾气排放量来说,应该说还是很有意义的。

● 什么是PM2.5?

  “PM2.5”这一串字符也许会让你看得云里雾里,不知所云。其实说白了它就是直径小于或等于2.5微米可入肺颗粒物,这些颗粒非常细小,直径大约为头发直径的1/30。与较粗的大气颗粒物相比,PM2.5粒径小,富含大量的有毒、有害物质且在大气中的停留时间长、输送距离远,因而对人体健康和大气环境质量的影响更大。

油耗:不会有明显变化

  汽油的标号是根据辛烷值含量制定的,汽油标号越高,辛烷值越高,汽油抗爆性就越好。此次修改标准后,汽油抗爆性反而降低了,其抗爆指数拟分别修改为“不小于84、87、90”,因此汽车的耗油量不会有明显变化。

  总结:从此次标号改变的技术角度看,新标号燃油不会对大家的日常使用造成太大影响,并且新标准汽油也会对大家车辆的排放污染物及发动机积碳控制还是有比较大的帮助的,不过目前北京市场仍属于新老油品过渡期,因此价格浮动仍是一个悬念。

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